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gestion de projet de planche custom

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    rider63
    5 message(s)
     planches snow scoot

    Salut tout le monde.

    Je me lance dans une paire de planches all mountain de snow scoot... Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est une sorte de vélo avec des planches a la places des roues, une fixée a la fourche, une au cadre. Mon snowscoot est un peu particulier, il dispose de 180mm de débattement de suspensions, les fixations de la planche arrière restent parralleles au cadre, et la planche avant peu basculer en arriere par rapport a la fourche (l'avant peu relever).

    Je suis concepteur mécanique de metier mais totalement novice dans ce domaine (que ce soit matériaux composites ou fabrication de ski) je m'en refere donc à vous pour avoir vos conseils et avis :)

    Une planche de snowscoot de par ses proportions ressemble plus à un snowboard qu'a un ski, à la difference qu'elles sont beaucoup plus courtes (un snow coupé en deux, environ 190cm pour les deux planches l'une derriere l'autre) donc en général très (trop) rigides et se déforment assez peu. 

    Les principales difficultés sont:

    -de faire en sorte que les planches travaillent en harmonie entres elles

    - qu'elles soient bien positionnées entres elles

    -qu'elles soient suffisament souples pour travailler mais ne cassent pas malgrès les contraintes énormes que la planche arriere peut subir (contrairement a un snowboard, en manual, la position sur le snowscoot fait que l'on a énormement de force pour faire fléchir et briser la planche arrière (debout pieds joint, les bras pour tirer sur le guidon, alors qu'en snow une jambe apuie et l'autre tire)). 

    J'ai pas mal avancé le dessin de mes planches, mais je me pose certainnes questions:

    -tissus ou stratifié? le stratifié semble plus rigide, plus resistant, j'ai tendance a vouloir le choisir, quel est l'avantage du tissus? as il aussi un interet?

    -le choix du type de stratifié (ou tissus): vu la proportion des planches (arrière: largeur au centre 256mm, largeur maxi 350mm, longueur de care effective 90cm) elles sont assez sujettes au vrillage. J'ai peur que si je met de l'UD je me trouve avec des planches au ressenti trop rigide mais qui vrillent sur le care et décrochent aux extremités. Dans ce cas faut il privilégier de la triaxiale ou quadriaxiale? Mixer les deux? dans ce cas, dans quelle proportions? sur quel critères je doit faire mon choix?

     

    -le choix de matière: verre, carbone , kevlar? 

    le verre est interessant car assez resistant, mais manque de rigidité et cela m'oblige a en mettre pas mal pour obtenir la rigidité voulu, le carbone je doit en mettre beaucoup moins (3x moins) mais je me retrouve avec une resistance 3x plus faible aussi ( leur RM est assez proche)

    le kevlar resiste mal a la compression et au cisaillement j'ai du mal a lui trouver des qualités

    j'aurai envie de partir sur un full carbone avec des renforts verre au niveau des inserts pour résister au concentrations de contraintes engendrées par les pattes de fixation des bras de suspensions du snowscoot.

     

    -le bois: je pensais partir sur du peuplier.

    mais j'ai des interogations sur le bois, notament pour éviter sa casse, le peuplier est donné pour 

    65mpa en traction et 33mpa en compression, son module est de 8.8GPA, ce qui donne un allongement max de 

    0.7% en compression et 0.37% en compression, ce qui me semble extremement faible... 

    le verre casse a un allongement de 1.3% et le carbone 0.84% en compression, et verre 2.7% carbone 0.94% en traction.

    quand je voit ces valeurs j'ai tendance a me dire que sa sert a rien que le verre casse a 2.7% si le bois casse a 0.7%, car on aura cassé le noyau avant de casser les fibres. alors que le carbone est déja plus proche du bois en terme d'allongement, dans ce cas la, si leprix n'est pas un probleme, pour quelle raison ne pas choisir le carbone? qui donnera une planche plus legere.

    merci pour vos réponses

       Le 10/12/19 09:35

    blacksail

    2443 message(s)
     planches snow scoot
    La démarche que tu suis est la bonne. Par contre je ne sais vraiment pas comment t'aider car je ne connais les besoins d'une planche de snowscoot.
    Faut il être rigide en torsion ou le cadre permet de brider l'ensemble.
    Quand tu dis rigide dans l'axe de la glisse, ça veut dire quoi ? Par rapport à un snowboard ?
    Le peuplier est pas mal en allongement. Pour la rigidité, tu peux travailler aussi l'épaisseur.
    Ça va être chaud mais ça permet de sortir de notre zone de confort.
    Cool
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    Attention le shape est une drogue dure ...

        Le 07/12/19 14:14

    rider63
    5 message(s)
     planches snow scoot

    merci, d'autres réponses a mes nombreuses questions?

       Le 08/12/19 19:59

    rider63
    5 message(s)
     planches snow scoot

    autre question, vous saurez peut etre me répondre:

    en admetant qu'une planche de snowscoot travaille comme un snowboard

    je me pose la question de la neccessité ou non d'obtenir un comportement a tendance isotrope de la fibre ( et donc de privilégier de la tri ou quadriaxiale), ceci pour éviter la vrille de la planche.

    ou bien ce n'est pas neccessaire, et dans ce cas on peu aussi partir sur de l'ud (et un peu renforcer avec un peu de tri ou de fibre a 90...)

    quel est votre avis la dessus? quel va etre l'impact sur le comportement d'une planche essentielement UD par rapport a une board en triaxialle?

       Le 10/12/19 09:35

     

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