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gestion de projet de planche custom

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    rando race 2108 (Type : Ski allmountain/piste)  par seb g 11/10/2018    
    Largeur : 99-65-80 Longueur : 162cm
    Poids nue : 760g Poids équipée : 923g
    Pont
    Carene
    Détails
    Caractéristiques techniques / Construction :
     
    noyau paulownia 2.5-12-2.5 liège dans la spat, bambou pour le talon.
    construction CAP.
    strat: biax carbone 300g, ud carbone 300g 50mm de large et ud lin 300g dessus et dessous le noyau plus un renfort ud carbone sous le pied.
    et contre l’arrachement des fix j'ai mis des pieces d'alu d'1.2mm incrusté dans le noyau sous chaque vis
    En bref :
     

    j'avais deja fait une tentative ultra light (740g) l'année derniere pour un copain mais une erreur des flex les a fait cassé entre le talon et le pied.

    la modification du flex a ajouté 20g par ski mais ça semble vraiment plus solide.

    thomas lacarra 03/07/18 (Type : Snowboard Alpin)  par thomas lacarra 03/07/2018    
    Largeur : 28,2-29 cm Longueur : 156 cm
    Poids nue : 2.6 kg Poids équipée : 4.4 kg
    Pont
    Carene
    Détails
    Caractéristiques techniques / Construction :
     
    Directionnel : -3cm sur inserts et centre cambre
    Cambre classique sur 1200mm
    sidecut : R = 8500mm
    tip 282mm tail 290mm
    En bref :
     

    Un pop en sortie de virage qui donne le vertige !!

    Sylvain2 28/03/18 (Type : Ski allmountain/piste)  par Sylvain2 28/03/2018    
    Largeur : 82 cm Longueur : 167 cm
    Poids nue : 2.8 kg Poids équipée : 5.1 kg
    Pont
    Carene
    Détails
    Caractéristiques techniques / Construction :
     
    semelle + carres shop freeshaper merci BS
    Triax 600g/m2
    noyau frene + champs et TIP bois exotique genre sipo
    Triax 600g/m2
    placage frene 0.6mm + taftas 80g/m2
    Resine 1070 clear chez SFcomposite. PAs besoin de vernis.
    En bref :
     

    Fond du Jardin Production est tres fier de présenter sa 2 eme paire produite.

    Je me suis beaucoup moins pris la tete que sur ma 1ere paire. moins de fignolage inutile en cours de route. et reutilisation des techniques et du moule déjà éprouvés. Un conseil, faites une paire brouillon. La 2eme est plus plus mieux easy!

    Je voulais faire plus leger, plus souple, plus réactif, plus maniable. C'est réussi. Je suis content. 1.4 kg le ski nu. au final c'est la fixation qui est un peu lourde , mais rien de grave.  Les cotes: 167 cm, 130-82-115. epaisseur 2mm-10.5mm-2.5mm. j'ai copié un rossignol du commerce, donc pas de surprise. super comportement en piste, un super renvoi en virage, tres vivace au changement de carres. POur la poudre ... Bah je m'enfonce... c'était prévisible avec cette faible longueur et patin. Je me félicite du résultat!

    J'ai des photos en cours de réalisation si ca interresse quelqu'un. 

    Petit bémol, Le spatules manquent un peu de relevée. J'ai vu dans un post recent qu'il etait possible de recuire à 60°C. Je le ferrai peut etre, ou pas. Est ce qu'une boite carton avec un decapeur thermique conviendrait? ou ca va etre trop violent. J'ai peur qu'avec un seche cheveux, ce ne soit pas efficace.

     Le 27/04/18 12:33:36 Redigé par cperrier

    Salut et félicitations pour cette paire.

    Est ce que tu peux me dire si tu as vu des entrées d'eau dans ton placage en fin de saison ? Celà se traduit paer des taches foncées qui apparaissent en fin de journée. Elles disparaissent lorsque l'on stocke les skis au sec.

     Le 29/04/18 11:50:47 Redigé par Sylvain2

    Salut,

    En fait, les champs ne sont pas réellement nus. J’ai fini par un taffetas 80g. ca protège un peu le placage et les champs.

    En détail, Apres détourage des skis, j'ai taillé mes champs en biais, et j'ai légèrement arrondi les arrêtes champs-placage et posé le taffetas. Pour cette paire, je me suis arrêté à ce stade. Pas de vernis. Pour la précédente paire, j'étais passé chez le carrossier du coin, qui avait été super sympa et m'avait peint au pistolet et cuit un vernis Top brillant. 

    Bien sur après quelques journées, il y a des pets partout sur les champs et la finition taffetas a sauté à plusieurs endroits. Mais malgré ça, pas de trace d'infiltration. Je crois que mon bois est du sipo, les fibres sont beaucoup moins serrées que sur l'ipé, mais ça ne boit pas comme une éponge pour autant.

    Quelqu'un sur le forum laisse ses champs à nu, et se contente de les saturer au fart bien chaud. Il renouvelle l'opération de temps en temps. Je pense que je commencerai ainsi. C’est plutôt simple à mettre en œuvre. Et le fart doit mieux pénétré par capillarité que le vernis dans les interstices.

    Numéro 1 (Type : Snowboard Freeride/Freestyle)  par Quentinnew 11/02/2018    
    Largeur : 95 Longueur : 171
    Poids nue : 1.9 kg Poids équipée : 2.7 kg
    Pont
    Carene
    Détails
    Caractéristiques techniques / Construction :
     
    Semelle PTEX 5920 + Carres (Freeshaper)
    UD carbonne 2,5cm de large sur les carres + bande centrale sur 1m au niveau du patin
    FdV 560
    Noyau en teck 2,5-11-2,5 (sur toute la longueur du ski)
    Fdv 560 + Renfort Fdv 560 au patin + Renfort Fdv 560 sur spatule/talon
    Fdv 80 (à l'origine pour la finition, mais c'était pas beau quand même)
    En bref :
     

    Ce sont les premiers et c'était une belle expérience !

    A première vue ils devraient être skiables, malgrè les boulettes faites à (à peu près) chaque étape de la fabrication.

    Les grosses erreurs que j'ai noté sont:

    -penser à faire une presse qui tienne la route, parce que là clairement c'etait pas le cas (1 moule du cambre, 1 planche, 1 chambre a air de tracteur pas parfaitement etanche, et des serres joints. cf photo). Ca m'aurait éviter de me lever toutes les 30 minutes la nuit pour regonfler...

    -ne pas cintrer les carres à la main, surtout si on veut qu'elles fassent tout le tour du ski, c'est pas propre (des ecart entre la carre et la semelle). J'imagine que si elles s'arretent à la spatule, c'est pas genant de les cintrer à la main ? J'ai combler les "trous" entre carre et semelle par du "fart" noir pour reparer les trous.

    -tester l'empilement des couches lors de la stratification avant de lancer la resine. Mes noyaux bois se chevauchaient (j'avais mis les semelles trop proche au debut de la strat) et j'ai du decouper le bois à l'arrache et ratraper les trous par la suite.

    -etre genereux en resine lors de la stratification. L'aspect encore blanc de la Fdv en sortie de presse est du à un manque de resine c'est ca ?

     

    Le noyau est en teck parceque j'ai récupérer des restes d'une terrase, tout comme le vernis qui etait pour la terasse. La peinture c'est fait à la bombe pour tagger. Une peinture et un vernis PU seraient nenttement plus adaptés (plus resistant et meilleure rendu).

     

    Prochain projet: une presse qui tienne la route

     

    Merci à Seb g  pour ses réponses sur le forum

    Et merci à tous les autres pour les infos trouvées ici et là

     Le 12/02/18 20:29:46 Redigé par seb g

    félicitation! la sortie d'une nouvelle paire de lattes même la 10eme est toujours un grand moment plein d'émotion mais la premiere reste un souvenir unique.

    je suis content d'avoir pu y contribuer.

     Le 12/02/18 20:34:25 Redigé par seb g

    en effet la fibre reste blanche si il reste de l'air dans celle-ci. soit par manque de résine soit à cause d'une mauvaise imprégnation

     Le 16/02/18 14:29:51 Redigé par cperrier

    C'est toujours bien de sortir une paire. Sinon, pour remplacer la technique de la presse, pourquoi ne travailles tu pas sous vide ?

    Chocolat-Vanille (Type : Snowboard Freeride/Freestyle)  par NDJ37 29/12/2017    
    Largeur : 29mm Longueur : 148cm
    Poids nue : Poids équipée :
    Pont
    Carene
    Détails
    Caractéristiques techniques / Construction :
     
    Construction :
    FdV 40gr
    Plaquage Olivier tropical // Bambou vertical naturel
    Triax 560gr
    Noyau 8 lattes Epicea +3 lattes de Frêne 5,5mm --> 2,5mm
    Triax 560gr
    Résine SR1500 sous le placage // Glass one dessus le placage
    Glaçage Glass One
    Vernis : Brillant bi-composant polyurethane Molotow
    En bref :
     

    J'ai fait cette board car la précédente est trop rigide à mon gout. Donc le but était d'avoir un truc souple, vite fait/bien fait.

    Je la trouve souple. Je pense pas que ce soit trop souple (à confirmer en Février)

    Je pense qu'elle n'est pas très dynamique (pas de carbone, peu de frêne)

    Elle est belle

     

    Bref, j'en attends beaucoup.

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