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    seb g
    531 message(s)
     Montage des fixations ?

    Salut merlinm

    je comprend mieux la difference de centrage, les skis sont vraiment trés different sur leur zone contact respective et leur rocker!

    perso sur un ski fait pour carver je ne trouve pas génant d'avoir un léger rocker seulement devant (la plupart des skis race actuel sont comme ça), la fonction du rocker dans ce cas la est de faire varier la longueur de carre active en fonction de l'angle de prise de carre: tipiquement les skis de géant avec les rayons de 35m  doivent entrer en dérive dans la courbe donc avec moin de longueur de carre  puis avec l'augmentation de la prise de carre le skieur va pouvoir faire cintrer la spatule carver et enfin utiliser le talon du ski va pouvoir servir de ressort et de point d'appuis pour que le courreur puisse de nouveau ce replacer devant au changement de carre.

    Comme quoi l'aberration d'une pratique peu être la norme dans une autre!

     

     

        Le 12/01/17 15:43

    seb g
    531 message(s)
     Montage des fixations ?

    pour compléter, je pense que le roker sur les skis est une révolution technologique presque aussi importante que le ski parabolique en son temps.

    ses fonctions peuvent être mutiple et je pense que tout n'a pas encore été exploré.

        Le 12/01/17 15:48

    merlinm
    22 message(s)
     Montage des fixations ?
    à quoi penses tu comme évolution ?

    pour le changement de vue selon les pratiques
    oui vu comme ça c'est sûr.

    là des boîtes comme dynastar, qui sont à la ramasse en freeride grand public, tirent bien leur épingle du jeu et sont dans la course avec ato et head.

    enfin le plus aberrant sur ces skis c'est les 35m pour du GS... mais ça a eu l'avantage de pousser les compétiteurs vers de nouvelles techniques avec de gros progrès dans les chaussures

    le rayon hyper strict du carquan FIS a libérer les pieds des raceux :-) :-)
       Le 12/01/17 16:08

    seb g
    531 message(s)
     Montage des fixations ?

    Je n'ai pas d'idée précise des évolution possible mais pour rester sur les skis de géant le 35m sont skiable grace au rocker et au fait que les cambres ont énormément diminués ces dernieres année ce qui été impensable il n'y a pas si longtemps.

     

    Comme avec les débuts des skis paraboliques ou les fabricants creusé les ligne de cotes sur des skis puis les année passants ils ont affiné les truc et les combinaisons possible.

    Je pense que toutes les combinaisons cambre-rocker-flex-torsion et côtes sont loin d'avoir été exploré et que les industriels feront bouger ça lentement pour les ski grand public à coup de prototype, de ski race et de marketing!!! 

    Certaine de ces évolutions leur feront gagner du fric et d'autre (ou les même) nous feront gagner en confort et en éfficacité!

    Donc moi je shape, j'essaie et je surveille les évolutions

        Le 13/01/17 02:45

    merlinm
    22 message(s)
     Montage des fixations ?
    oula! je sens qu'on va avoir de longues discutions

    tu suis un peu les on3p ou les down (de Simen et Gregor) ?
    ils jouent beaucoup sur les rayons progressifs avec des centres plus tendus que les extérieurs pour compenser le manque de cambre et remettre de la pression sur les extérieurs des carres.

    aussi la géométrie à la BBR en y avec une spatule bien plus large que le talon semble favoriser le depart en coupé si on est appuyé dessus.
    bon pour moi tout ce qui est piste c'est surtout du théorique et je skie trop peux pour pouvoir valider de tels changements.
    une aide et retour sur ce paramètre de différence largeur spatule/talon.
    un truc qui me semble bizarre c'est de ne pas reculer la largeur mini pour ne pas avoir des rayons avant / arrière trop dissociés

    je me souviens que lors d'essai sur le décalage latéral des fixations et d'orientation des fixes (montage pincé ou à l'inverse ouvert en canard) j'avais été frappé par la gêne occasionnée par le surplus de largeur arrière, en coupé/dérapé surtout sur la jambe externe et seulement en dérapage sur la jambe interne
       Le 13/01/17 06:36

    seb g
    531 message(s)
     Montage des fixations ?

    je conaissais pas ces marques, je vais y jeter un oeil.

    Pour les triple rayon je sais que blizzard et élan on certain de leurs ski comme ça mais je n'ai pas testé.

    un rayon court devant et plus long en arrière permet d'avoir une entrée en courbe facilité par la spat puis avec la rapartition de flex qui va bien le reste du ski suis dans la même trace. en plus un rayon arrière trop creusé à tendance à rendre un ski instable entrace directe face à la pente.

    Donc avec ce type de dissociation on a l'avantage d'un rayon plus court pour conduire le virage et la stabilitée d'un rayon plus long en ligne droite.

        Le 13/01/17 15:49

    merlinm
    22 message(s)
     Montage des fixations ?
    okay
    Pierrick j'aime tes emoticons mais celui la c'est quoi ? une presse ?
       Le 13/01/17 16:43

     

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