Vous avez jusqu'au 25/02/2007 pour poster vos questions.
A ce titre Raphael souligne le fait qu'il ne repondra pas aux questions pouvant devoiler des secrets de fabrications, pour le reste lachez vous. A+ __________________________________
Bonjour Raphael.
Merci de prendre un peu de ton temps pour répondre à nos questions.
1 : Pour toi, quelles sont les qualités d'un bon shapeur?
2 : Les planches F.ONE sont "simple" au niveau du shape (pont et carene plate)comparé a des planche comme NORTH ou NOBILE, pour toi quelles sont les avantages et les inconvenients de es shapes?
3 : Je ne suis pas sur que tu répondes à cette question, mais tes planches sont tres flex, est ce que c'est vraiment du carbone ou la résine est teinté en noir et cela est de la fibre de verre ou autre chose?
4 : Je navigues depuis toujours avec des ailes F.ONE (mach5 en 12 m et dream 3 en 9 m), quelle sera pour toi l'évolutions des ailes F.ONE dans l'avenir?
Merci par avance pour tes réponses.
Guyome
Salut! et merci pour l'ITW!
j'ai été ravi de voir que cette année, tu repartais sur une directionnelle de surf dans ta gamme
1?/ quel a été le cahier des charges pour cette board ? ( gabarit, type de vagues, etc... )
2?/ on sais tous que tu assures dans les vagues, mais as tu testé d'autres directionnelles en quatre ailerons ? penses tu te tourner vers ce type de configuration dans l'avenir.
selon toi, quels sont les avantages et inconvénients du quatro par rap au trifin...
3?/ carène de directionnelle de surf
selon toi, quel est le meilleur travail de la carène sur un surf pour kite ? concaves, etc...
as tu galéré pour trouver une bonne position de straps ?
4?/ en moyenne, combien de protos fais tu à peu près pour un type de planche d'unne année sur l'autre ( ex: entre les demon I et II)
5?/ à quoi sert "l'encoche" au niveau des tips des skate d'il y a deux ans. tentative de schéma ci-dessous (tip, vu du dessus):
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6?/Accepterais tu quand même de dévoiler tes secrets de shape, mais seulement pour le team blacksail? promis on en parlera à personne )
Salut Rapha?l!
Pour te resituer, je suis ton stagiaire de Sal! Je ramrque que FOne recrute du beau monde, est ce purement sportif ( gros Team), purement un caprice ou plus simplement un désire d'amener FOne à être très polyvent dans son catalogue avec ce sang neuf et donc veux tu aller vers de nouvelles orientations?
Avec l'arrivée de Christophe que souhaites tu apporter? Christophe et Alex vont ils mettre correctement cette pression à profit? Y a t'il 2 N?1 potentiel et donc laisseras tu le run les départager? As tu fais ce choix pour te permettre de confronter 2 types de matériel en temps réel dans les mêmes conditions.
Je tiens à te remercier pour ton attitude à cette 1ère kiteboarder academy, car tu nous a vraiment gater avec tout ce matériel. Renouvelleras tu cette expérience? J'aimerai bien finir par un surf à Ponta moi! lol
En tant que président d'un CDVL, je suis très soucieux de la sécurité des pratiquants et des autres. As tu des souhaits ou des aspirations pour rendre notre sport encore plus sécuritaire?
Je sais que tu travailles sur de l'aile plate est ce vraiment pour toi la solution ou cèdes tu comme beaucoup à la pression commerciale?
Merci pour ce que tu fais pour ce sport, quand je vois comment cela à évoluer depuis ma 1ère stater au M5. Même si aujourdh'ui j'ai décidé de naviguer avec les créations d'un ami, je pense que FOne restera encore pas mal de temps une référence dans le kite.
Sportivement.
Bruno
Bonjour Mr Salles ,
oui je dis cela un genou posé à terre car je suis depuis la première heure un fidèle de ta marque , en premier lieu en funboard à l'époque ou tu shaper les boards de vague et tu avait même fait un kit shapeur à l'époque avec vidéo !! bon ?a nous rajeuni pas tout ?a !!
Bon bref aujourd'hui je navigue qu'avec des ailes F-one et je ne prendrai rien d'autres pour l'instant .
Donc première petite question indiscrète : je t'ai vu voler avec momo à beauduc sur un proto d'aile "plate" au mois de novembre et mon soucis est : tu ne vas quand même pas abandonner le concept C-shape ?
sinon maintenant pour en venir au shape proprement dit : Je sais que tu met que du bois dans tes boards de séries , je ne te ferai pas l'affront de te demander les essences utilisées car je pense que c'est de là que vient le secret de ces boards si vivantes aux pieds , mais:
1 que penses tu de la mixité AIREX et bois en général pour des Twintype avec comme peau une mixité de verre et carbone sur pont et carène
Pour le bois je ne parle pas d'un plaquage bois mais bel et bien d'un lattage vertical.
2 je me suis renseigner sur une nouvelle résine à base de nanocarbone de couleur noire qui a des propriètés mécaniques très interessantes en tout point
c'est "NANOLEDGE" qui distribue en France pour l'instant .
SI tu es un peu au courant de ce produit , penses tu que ce soit peut être l'avenir dans les résines ?
pour ma part j'aimerai bien essayer mais vu le prix auquel ils me vendaient le kilo , j'ai préfèrer laisser tomber l'affaire .
3 Que penses tu des boards TT de vague du style Mong ou celles que Franz shape : rails épais , décrochements derrière les ailerons tips relevés , est ce une bonne alternative aux directionnelles de vague ?
4 Est il important sur un TT de donner de l'angle aux ailerons ? (rentrés vers l'intérieur de la board )
ENFIN : question perso :
je VAIS acheter une impact SL mais je me pose des questions sur la taille .
poids 80 kg
niveau : bon , ride dans toutes des condtions de 8 à + 40 noeuds
J'ai une 11 tribal que je tiens jusqu'à 32 noeuds en gros et quand je descends faire de la vague aux saintes Marie ou ailleurs et qu'il y a 35-40 noeuds je me tatte entre 8 et 7 .
je t'avais vu en octobre avec un proto d'impact SL la bas mais je me souviens plus la taille que tu avais , il pleuvait et il y avait 40 noeuds de Sud-Est à la plage Ouest. voici le site ou je montre quelques unes des boards que j'ai shaper pour des potes et moi même si tu veux aller faire un tour ne te gène pas http://www.thermikboards.com/boards.html Merci encore de bien vouloir prendre du temps pour nous répondre .
hubert
bonjour raphael je suis à deux doigts de stratifier une planche de vitesse elle serat symetrique (je n'ai pas le choix etant donné que je navigue sue la cote d'azur je remonterai le vent avant de me lan?er dans des bords full speed ) alors voici ma question ma planche est une 140 par 30 mais je suis incapable de savoir quel scoop je doit lui mettre pourais tu m'aiguiller ?
merci
ps je fait 95 kg si ?a peut aider!!
en photo :
Bonjour Raphael !
Réponse par Oui ou Non : Crois-tu encore à une révolution ou un nouveau concept d'ailes qui serait succeptible de chambouler encore notre sport ? (car faut avouer que le matériel n'est pas encore parfait)
Bonjour Rapha?l,
Penses-tu que les ailes marines à caisson sont celles qui offrent le plus de potentiel en matière de rendement et de développement, indépendemment de tout phénomène de mode (moi je préfère les C-shape, nan moi je te dis que les ailes plates c'est mieux, nan...), ou bien penses-tu que ce n'est pas au point et que ?a n'offre pas le meilleur potentiel ?
bonjour Raphael !
merci de prendre un peu de temps pour nous shappeur ou futur (comme moi) !
J'aurais voulu savoir pourquoi as-tu commencé le shappe ? Depuis combien de temps fais-tu ceci ?
ps : Bruno tu aurais du faire de la pub pour twister en disant que tu navigue avec ! Je vous rassur moi je navigue depuis peu avec du f-one et je préfére largement par rapport a mes anciennes aile d'autres marques !!
a bient?t et merci pour ces superbes créations !!
Bonjour Rapha?l,
Tout d'abord merci de nous consacrer du temps pour répondre à nos questions qui peuvent parfois para?tre basiques/farfelues/autres...
Question 1 :
Etant un peu des deux (basique & farfelu) : est ce qu'il a déjà été réalisé un relevé (mapping) des zones de contraintes sur une boards au près, au travers, au largue, sur eau plate, à la réception d'un saut ? J'entends par "mapping des contraintes" une board truffée de jauges de contraintes (mesures des déformations --> contraintes. cf cours de RdM) connectées à un boitier servant à enregistrer ces mesures (sac à dos du rider/cobaye). Je suis sérieux et je ne pense pas que ?a fasse intervenir des secrets de fabrication. Ce mapping permettrait d'optimiser l'utilisation d'essence de bois (?me/base) et d'y ajouter des fibres (Carbone ou Verre) seulement aux endroits stratégiques... afin d'avoir une board légère !
Si oui, est que ces relevés sont communicables via le site de BlackSail ? Qui ne tente rien n'a rien !
Question 2 :
Vois tu un intérêt à gagner 200g sur une board quand on est déjà à 1.9Kg nu ? Autrement dis, est ce que pour une même techno Herex ou Bois, est ce qu'il y a vraiment une différence de comportement entre deux boards identiques en techno et tailles dont l'une fait 200g de plus, mise à part la solidité ?
Merci pour tes produits !
Salut Rapha?l!
Je m'appelle Adrien, j'ai 21 ans et ride en tribal I 9m? (A défaut de pouvoir me payer la II, d'ailleurs si tu en as une en rab je ne dis pas non...!) mais bon j'en suis deja content même très content!!, seul petit defaut l'effet on-off de l'aile mais à part ?a c'est du lourd!
Ca fait trois ans que je fais du kite, et le matos change de technologie tous les ans (même moins que ?a), avec chaque année des petit plus apportés par chaque marque.
On peut penser qu'a long terme les innovations seront de plus en plus minimes et que la vente d'une aile se fera plus gr?ce à une bonne opération marketing que par ses qualités.Qu'en penses-tu? comment F-one saura se démarquer des autres marques?
Dernière question d'ordre un peu plus personnelle... Je suis actuellement en école d'ingénieur généraliste (ICAM) en fin de cycle, j'ai un stage de 5,6 mois en tant qu'ingénieur à effectuer à partir de debut juillet. Je suis très attiré par la mécanique des fluides (profils d'ailes d'avion..), et mon rêve serait de travailler dans le monde de la glisse et plus particiulièrment du kite. Un stage chez vous serait-il envisageable? J'ai déjà envoyé un mail via le site F-one mais sans réponse. voici mon mail: adrienoz@hotmail.fr
Voila, merci d'avance pour ta réponse! Et bon vent!
Ps: J'y pense depuis un moment j'aimerai bien me lancer dans le shape, mais je n'ai aucune expérience pour être honnête, les seuls choses que j'ai pu shaper ce sont des skims en contre-plaqué... Par quelle structure me conseilles-tu de commencer..?
Bonjour Raphael et merci pour le temps accordé.
1) Quelle épaisseur de rail mets tu sur tes planches ? Pourquoi ? Et que peux tu nous conseiller sur le sujet ?
2) Quel est l'intérêt d'avoir des tips très fins en épaisseur (souplesse dans le clapot, ....? Mais risque de casse ?
3) Utilises tu des OUTLINE asymétriques sur tes planches ?
Quel est l'intérêt ? Sur beaucoup de planche récentes (NORTH JAIME par exemple) il parait que les OUTLINE sont asymétriques. Pourtant je n'arrive pas à la voir à l'oeil nu. D'après toi, est-ce juste marketing?
4) Quel est l'intérêt du parabolic ? Qu'est-ce que cela apporte ?
5) Quel est l'intérêt des rails inversés ? Tu dois perdre en accroche et donc en cap , non ?
6) Quelle est, d'après toi, la meilleure solution comme ?me pour une planche de kite (mousse PVC, bois, mixte des 2, .....) ?
7) Penses tu, réellement que le carbone apporte un gros plus sur les planches de KITE, hormis le coté esthétique de la déco très classe avec ses fibres noires ?
8) D'après toi qu'est ce qui a tué le marché de la planche à voile et qui a fait que tu t'en ai éloigné ?
9) Est-ce qu'on peut bien vivre aujourd'hui du kite ?
Manu:"
ps : Bruno tu aurais du faire de la pub pour twister en disant que tu navigue avec ! " Merci à toi Manu de faire de la pub! Mais Rapha?l a eu le temps de les appercevoir à Sal! Si je navigue en Twister c'est avant tout pour aider un ami dans un projet un peu fou de créer sa marque! Mais c'est mal venu d'en parler c'est pourquoi, je ne l'avais point fait! Ps: Jeromus66, tes inserts me semblent à l'envers!! Dommage!
1?questions santé:
quels risques on court à manipuler de la résine ? peux tu nous décrire ces risques par rapport aux types de résine et matériaux ( dire ce qui craint, etc... )
quel matériel de protection nous conseille tu ?
quel est ton équipement ?
2? arrives tu à naviguer souvent ?
3? si c'est pas un secret, combien de planches et ailes f-one vend elles par an ( tu n'es pas obligé de répondre évidemment, si les autres marquent gardent ?a secret, j'imagine que tu es obligé de faire pareil )
4? quel est le meilleur endroit que tu aies kité ?
5? quelle est ta future destination de rêve pour kiter ?
6? va t-il y avoir prochainement de nouveaux matériaux et nouvelles résines qui vont appoerter des progrès significatifs en terme de poids et qualités mécaniques ? si oui, à quoi ?a pourra ressembler ?
7? comment fais tu pour tester de nouvelles ailes et planches incognito?
++
merci d'avoir accordé cette ITW!
bonjour raphael et merci de nous accorder un peu de ton temps et de ton savoir.
1? Comment pratiques tu pour concevoir tes planches ? sur le papier, logiciel, direct avec ton rabot ...
Valides tu l'outline d'abord et ensuite les materiaux ou tu fais tout d'un bloc ?
2? Tu as été précurseur dans pas mal d'innovation, tu es maintenant copier de toutes parts (rail inversé, parabolique, construction wood core type snowboard). Ca fait quoi d'etre un leader du marché et comment comptes tu le rester ?
3? Tu ne travail pas beaucoup tes ailerons à mon sens, penses tu que c'est secondaire et ton profil te convient ou tu n'en changerais pour rien au monde ?
4? Penses tu que ke surf a strap est LA solution à la navigatiopn dans les vagues ou penses tu qu'on n'a pas explorer toutes les solutions Twnitip ?
encore merci et A+ __________________________________
slt raph !!! benj'y vais de mes petites remarques...
en premier j'imagine que la "vie dois etre plus simple" depuis le kite pour toi ! je me souviens des kites de shape des board de fun et je pense que ca a pas du etre facil tous les jours...
bon maintenant ce qui nous interesse vraiment !!!
je penses que f1 est la reference au niveau kite ( c juste mon point de vue ndlr) au moins pour le " tout venant des kiteux " , autant en board que en kite.
=> juste une curiosité si c'est possible : j'ai jamais entendu parlé de casse sur tes board (woodcore+100%carbone), tu pourrais donner un chiffre sur le nombre reel de retour dans l'année si il y en a ?
=> je rejoins blacksail sur les ailerons , d'une maniere generale les ailerons evoluent pas bcp ( en tout cas je ne le vois pas moi ) , que se soit f1 ,wave ,north.la seule nette evolution visible pour moi c'est rsc ou ca evolue pas mal d'année en année. est ce que tu penses que ton shape d'aileron pour les TT est "defnitif" (car c'est LE bon shape ) ou on peut s'attendre a un affinage de la forme ? c'est une question qui me taraude car je fabriques aussi mes ailerons et je me demande si je peu changer le comportement de mes boards en fonction de "l'outline" a profondeur egale...
=> je fabrique mes board un peu comme toi ( lol )woodcore + 100% carbone 200g haut module et jusqu'a maintenant g pas eu de casse. mon probleme pour ma prochaine board qui est prete a etre stratifié est que je n'ai plus de carbone haut module mais juste un equilibré de 200g classique : tu penses que sa suffira ou alors tu mettrais une couche de fdv en plus ( et quel grammage 200g ou moins?)
=> les nanotubes vous en etes ou (tu connais ??? => je sors )? sa va arriver bientot ( c'est peut etre deja la sans que l'on soit au courant ??) ? sa va faire evoluer les shapes a part au niveau du poids ?
enfin merci bcp de repondre a l'itw ca rend le kite un peu plus humain a mes yeux , le boss de f1 qui reponds en personne , qui se mets a notre portée nous les petits shaper en herbe , CA LE FAIT !!!!!!!!! =)
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Je ramrque que FOne recrute du beau monde, est ce purement sportif ( gros Team), purement un caprice ou plus simplement un désire d'amener FOne à être très polyvent dans son catalogue avec ce sang neuf et donc veux tu aller vers de nouvelles orientations?
bon ?a nous rajeuni pas tout ?a !!
Par quelle structure me conseilles-tu de commencer..?
Dommage! 
un peu comme toi ( lol )
)? sa va arriver bientot ( c'est peut etre deja la sans que l'on soit au courant ??) ? sa va faire evoluer les shapes a part au niveau du poids ?
