moi je me pose la question de l'influence de la forme/materiaux des ailerons , g pas remarqué d'evolution notable ses dernieres annees (cf f1 au moins 4ans que ces les memes outlines).
par forme j'entends le role de l'epaisseur / l'outline.
perso je trouve les ailerons f1 moches (ok ca c po un critere objectif ), les cabrina encore plus , les slinghsot pas trop a mon gout, un peut mieux les waves et qd meme ceux ke je preferes se sont les north avec les rsc ( j'ai un meilleur feeling avec la concavité au niveau du bord de fuite en general )
est-ce qu'une "meme" board aurais le meme comportement avec des ailerons de meme profondeur mais de marque differente ??
la meme avec des ailerons 100% carbone , en g10 , pvc
enfin derniere question : le flex dans tout ca , j'en fais quoi ??
salut!
j'ai l'intention de faire des tips comme sur la césar pro de north ( découpe au niveau de l'outline )
selon toi, quelle est l'influence et l'intérêt de ce type de décrochement au niveau des tips sur l'outline ?
2EME QUESTION:
pour une directionnelle de surf de 150*41, à quelle distance du tail me conseillerais tu de mettre les inserts de strap AR et AVT ?
j'ai fait comme ?a ( et c'est pas bon , la planche cabre!! )
-Strap arrière: vis à 16 et 31cm du tail ( 3 réglages )
-Strap avant: vis à 72 et 87cm du tail
si tu pouvais m'aiguiller pour refaire mes positions d'insert
pour finir, j'ai vu que tu faisais tes directionnelles de surf en pain type clark ( pourquoi ce choix ? airex trop cher, feeling moins raide sur l'eau, meilleur feeling pour shaper de si belles courbes, demandes du client ? )
merci d'avance!!
good shape !
