J'ai profité d'un changement massif de frigo dans la residence de mon école pour récupérer en douce deux pompes. J'ai du faire ca assez rapidement donc je me demande si j'ai bien récuperer toute l'electronique. En fait je voudrais savoir si y'a pas un condo ou un systeme (transformateur) qui transforme le 220V en en une tension plus faible. En fait j'ai un peu peur de relier direct a une prise et de faire peter le moteur
La pour l'instant sur la pompe il y a une petit boitier de 2cmsur 2cm relié avec un petit boitier circulaire pas grand non plus, c'est un klixon je crois. j'espere que j'ai rien oublié sur le frigo
Sinon, l'huile s'est beaoucoup vidé , pas trop grave pour la lubrification ?
pour l'huile, il faut refaire le plein sinon tu vas tout peter et elle tirera pas suffisament le vide. de l'huile pour meoteur 2 temps fonctionne et il faut faire le plein par la ou ca souffle je crois ...
encore deux trois infos et ca sera bon pour le montage : C'est normal qu'il y est un truc qui fait du bruit à l'intérieur quand on bouge la pompe ? c'est peut etre parce qu'il n'y a plus le bain d'huile...
Et l'huile ne s'enfuit pas par le tuyau si je refait le plein ?
Comme je vous l'ai dit j'ai récupérer deux pompes donc si ca peut dépanner quelqu'un... je suis sur Lille ou Orleans.
sans vouloir remettre en question ce que vient de te dire bs qui est beaucoup plus caler que moi je voudrais juste dire que je viens de recuperer un compresseur de frigo et je n avais pas tout pris une petite photo a l appui ...j avai bien le petit boitier noir que l on voi a gauche du compresseur avec a l interieur le petit boitier rond dont tu parle mais ca a pas trop marcher
en effet j avais oublier le gros boitier noir et le gros condensateur qui est a coté
pour resumer un compresseur a besoin d une force plus importante pour demarrer que pour tourner et le gros boitier sert a ca
c est a dire "l amorce" ceci dit c est un moteur de machine a glace alors c peut etre different ....
une chose reste sur c est que tu peut essayer sans si ca ne demarre pas n insiste pas et retourne chercher le reste ca ne risque rien
pour l huile je dirais qu il vaut mieu la remplir par le tuyau qui aspire et elle en recrachera toujours quoi qu il arrive voila voila ce n est que mon avis et encore une fois c est un compresseur pour froid negatif qui est donc peut etre different de ceux pour le froid positif
Effectivement quand on remue le compresseur on sent qqs chose qui se balade à l'intérieur c'est normal.
Par contre pour l'huile je ne sais pas du tout , le mien est vieux et je n'ai jamais rien ajouté ...
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NAISH X3 12, EH WAVE 15, SS FUEL 9, Rhino07 10², TheOld07 140, TheOld08 140, MisterT10 135x40 & MisterT10 135*35 Polyst.ext et pin délaminée dés la 1ére sortie !! mais refaites et a tenu bon tous le mois de July10 http://mistert.fr.nf
oui de l'huile pour compresseur dans toutes les bons magasin..il faut faire le plein toute les 30 -40 heures d'utilisation et bien sur par le tuyau qui aspire!
Même sur les compresseur de frigo Qui eux fonctionnent 15 ans sans jamais aucun entretien
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Franchement il y en a qui se prennent la tête juste pour un moteur de frigo! Mon montage est pourrave, mais ça fonctionne très bien. J'ai pas de réserve, c'est tout du direct, juste le régulateur et le manomètre et basta. Ha si! de la poussière!
comme le dit Hydrophil...pas de probleme en circuit fermé mais en circuit ouvert comme c'est le cas pour nous, je te conseil de mettre de l'huile de temps en temps. C'est une histoire de 2 min et cela peut t'éviter bien des mauvaises surprises (genre le moteur qui grille pendant une strat!). il y plusieurs petites astuces pour eviter de perdre trop d'huile genre mettre une une seringle trouée sur le tuyau ou l'air est explusée. tu fais un trou assez haut de sorte que l'air pousse le piston jusqu'au trou (qui laissera ainsi sortir l'air) et l'huile restera dans la seringle (voir meme retournera dans le moteur lorsque ce dernier sera à l'arret).
...de pompe à vide bande d'obsédés : rouillée comme il faut, un beau bruit de casserole quand on la secoue, pas encombrante une fois le tuyau d'aspiration et l'alim enroulés autour, que du matos de récup à l'exception du tuyau armé, du régulateur et du manomètre : colliers de plombier, T de dérivation de goute à goute, tuyau noir de goute à goute, planchette, interrupteur, même le cordon d'alim vient du frigo , et enfin la petite boite jaune.... mais ne comptez pas sur moi pour vous dire ce qu'il-y-a dedans. Il faut bien conserver quelques secrets
Pour l'entretien : Un petit coup de 3 en 1 mais ATTENTION à la remise en marche. Ca fait comme les seiches quand on les attrape... ça crache une belle encre noire bien grasse par le trou de sortie... d'ou l'intérêt de ta solluce ca la seringue percée
Finalement la mienne est pas trop mal, j'ai juste oublié un coup de souflette pour la photo Et je viens de lui mettre 3 grosse seringue d'huile minéral dans les narines ... Je strat demain jverrai si ca tiens __________________________________
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j avai bien le petit boitier noir que l on voi a gauche du compresseur avec a l interieur le petit boitier rond dont tu parle mais ca a pas trop marcher
, le mien est vieux et je n'ai jamais rien ajouté ...
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