ya des petit défauts....... mais c'est plus dans le shape que dans la résine ^^
alors j'ai fait le glass de ma kren.... mais , il y a un mais...
mon pinceau de tapissier s'est dichoché dans l'aceton..... ou c'est des petits bout de resine coagulés, je ne sais pas... mais je me retrouve avec des milliers de petites particules qui dépassent du glass
bah, je l'aurai au poncage je pense.......... va falloir frotter mais ca devrait allez....
Pour ce qui concerne les densités de bois autant pour moi, j'ai du confondre le red cedar avec un autre cèdre. J'ai pas mal cherché de pauwlonia aussi, mais c'est très difficile à trouver en lattes (et puis ça ne pousse pas à 2 pas de chez nous)... et je ne crois pas que le gain de poids soit considérable par rapport à de l'ayou...
Merci puour les photos de ton pont: ça rend très bien poncé au 1000. Du coup je ne pense pas vernir mon pont, mais le poncer à l'eau et laisser comme ça. Je gagnerai quelques grammes de vernis, quelques roros au passage et je craindrais moins les rayures. Question brillant, je trouve que ma Kren fait déjà mal aux yeux
J'attends aussi ton retour sur le poids des ailerons alu! De mon côté je suis en train de faire des ailerons de 50mm avec un noyau balsa et des inserts inox en M5. Le but est de faire des ailerons plus fins (6,5mm d'épaisseur finale) plus léger (âme balsa et visserie M5) et solide quand même (avec des inserts filetés car j'avais arraché des filets M5 dans l'EPOXY), et tou ça au standard de fixation (38mm)... à suivre
Yannick fait ses planches en balsa et elle pesent 1k8 une fois stratées ^^
un truc de fou
pour les ailerons tu seras sans doute plus leger en ame bois que 100% alu..... bon je te dirais mais là mes plaques ne sont pas assez épaisse..... pour le trou du filetage...... ya pas assez de matiere sur les cotés du trou, je suis en 5,5mm
il me faudrait du 8 quitte à affiner ensuite ^^
mais ca se travaille facile et rapidement et ca c'est pas mal ^^
de la peau de bébé ^^ j en reviens pas moi meme..... mais bon en passant par tous les grains à l eau ca le fait ^^ c est meme pas long en fait à faire ^^ oui tu as raison, on dirait du bois noble un peu !! héhé merci merci ^^ bon la prochaine en eben
Au fait Ninee, quand tu dis que tu passes par tous les grains à l'eau pour la finition, tu le fais à la main ou à la ponceuse excentrique (+eau de temps en temps) ?
Oui, je te confirme que ton outline est TRES anguleux. Tu devras naviguer avec des lunettes, non pas pour le soleil (on est en septembre, donc le soleil se cache chez toi jusqu'à l'été prochain ), mais pour les projections d'eau !
Tes ailerons alu, c'est bien, c'est beau, c'est bling bling (c'est une Door pour Sarko ?), mais ça alourdit ta porte. Sachant que le but d'une Door est de naviguer dans du très light, plus elle sera légère, mieux ce sera... Donc je ferais plus classique à ta place...
oui elle va gicler je pense aussi.... quoique mon alaia qd je le navigue à l'envers meme pleine balle ca gicle pas pourtant c'est carré de chez carré looooool
cette board est flex un truc de fou .... ca jouera surement sur le giclage ^^
mon TT giclait aussi mais c'était le talon du pad qui faisait ca.... je l'ai un peu avancé et hop fini..
il est vrai que mon outline n'est pas reussi.... je ne sais pas pourquoi je ne l'ai pas retouché avant la strat ^^
bon alors moi là c'est pas pour de l'ultra light ^^
je m'ennuie un peu en ultra ^^
alors non ce n'est pas une planche sarko....... grrrrrr surtout pas
les ailerons, je serai 10 gr au dessus du g10..... alors ..... ca va pas changer grand chose ^^
et puis l'alu ca coute rien......
pour les grains , c'est à la main bien sur avec une calle à poncer molle.......
Pour le giclage, je crois avoir lu quelquepart que si tu arrondis ton rail au niveau des tips, tu limites grandement les projections. C'est ce que je comptais faire. Quelqu'un confirme?
Sinon pour le poids des ailerons, 10grs par aileron ça en fait 40 au final sachant que le G10 c'est déjà lourd. Et puis le poids situé aux extrémités de la planche se resent beaucoup plus qu'entre les straps (plus d'inertie en rotation).
Pour ton outline Ninee je trouve ça très épuré et si ça ne gicle pas alors ça pète bien et c'est original!
Enfin j'ai remis un peu d'UD sur mon pont car je trouvais la planche vraiement trop flex. Ca m'a aussi permis de redonner un peu de scoop (car la cuisson n'a pas suffit). Mais maintenant je crains que ce soit trop rigide (2 bande d'UD de 5 cm)... Essai en nav' et si ça te paraît trop souple, tu strat' une bande de 5cm à vue sur ton pont et tu sentiras dirrect la différence.
Pour les bandes de carbonne, ce que je peux te dire c'est que 2 bandes de 50mm ça durcit Beaucoup! Spleene n'en met qu'une sur sa porte donc ça doit se faire, mais j'imagine que c'est mieux de le répartir en 2x2,5, pour l'estétique et l'homogénéité du flex. Dans tous les cas, vaut mieux partir sur une planche trop molle que l'on peut "durcir" ensuite avec des bandes d'UD sur le pont...
Pour les ailerons, j'ai déjà eu des retours de coupures assez méchantes avec des ailerons un peu fins... en même temps, la turbulence générée par l'aileron (sa traînée en gros) est proportionnelle au maître bau, donc à l'épaisseur de l'aileron
nineee a écrit
), mais pour les projections d'eau !
