Tu trouveras ci-dessous le roman photo de la paire que j'ai fabriquée. Le descriptif est dans le post Beluga de ma signature mais les photos ne s'y chargent pas normalement
Strat des X couches sous vide
Résultat brut
Démoulage
Résultat après ponçage
Résultat strat extrados sous vide
Après découpe & ponçage. Près à être moulés dans les talons
Résultat final après moulage des talons dans des boitiers en place, perçages et mise en place des inserts.
Pour des ailerons de race, des moules "classique" type silicone ou platre ne me semblent pas adaptés. Tu n'auras pas assez de renforts (fibre) à l'intérieur et tes ailerons ne devraient pas tenir longtemps.
Je me suis fabriqué une plaque de "G10" avec 1 face plate (pas que ce soit plus performant mais plus facile à réaliser ) et une face avec un pseudo profil.
Pour le moulage du talon, je l'ai fait dans les boitiers déjà en place dans ma première planche de race pour les figer le + droit possible. C'est à ce moment que tu donnes de l'angle si tu souhaites en mettre.
le plus simple pour faire des ailerons de race c'est de récupérer des vieux ailerons de funboard avec le boitier que tu veux , et tu les reshapes à la ponceuse.
J'en ai trouver 4 d'occas en 44 pour 40 € en gros dans un magasin de Funboard vers leucate , ensuite j'ai jouer de la ponceuse , et me voilà avec des beaux ailerons en 36 et 34.
VU le temps que ça prend et l'argent que ça coute je ne trouve pas que ça vaille le coup de se les shaper.
Sauf que trouver des ailerons de fun en mini-tuttle, il n'y a que dans tes montagnes que l'on doit pouvoir trouver ça Hub
La solution des ailerons de fun recyclés est en effet à envisager mais en ne gardant que la pointe et en moulant un nouveau talon au standard recherché et avec l'angle que l'on veut.
Sinon je confirme, stratter ses propres ailerons est un travail de titan pour un résultat .... moyen
Comme dit Hydrophil, en utilisant un moule, tu peux monter dans les 20/25 cm grand max. Au delà, ils ne sont plus assez costaux.
Le plus simple est comme indiqué par Thermik: achat d'ailerons de windsurf d'occaz, reshape si nécessaire, moulage d'un boitier Minituttle à la place du boitier existant.
Je suis en train de cogiter sur une version intermédaire: fabrication d'une plaque "G10" de 2mm environ sous vide, découpe de l'aileron en 5 "tranches", en respectant les profils intermédiaires, collage, ponçage, ajout du boitier. Avec cette technique, j'espère : limiter les chutes, le ponçage, les défauts de profil et symétrie. C'est intéressant si tu veux un profil pas standard, sinon beaucoup de boulot pour un résultat incertain
Sinon tu trouves quelqu'un avec une CN (y a plein de bricolos qui s'en fabriquent des petites). Tu te fais une plaque de fibre et zou.
Comme exemple, un aileron de kite classique, j'ai mis entre 30 et 40 plis de mat 300gr pour faire la plaque de 11mm, c'est indestructible ! Sur la photo c'est brut sorti de fraisage, reste à détourer et poncer un peu.
Désolé, mais qu'est-ce que t'appel CN ?
Sinon, pa solution d'hydro me plaît bien, par contre j'ai pas bien compris, pour le talon, tu mais direct l'epoxy dans le boîtier avec l'aileron et tu démoule avec de là cire ou autre, c'est ça ?
Sinon, pour retailler les ailerons il suffit de les poncer ou retailler et refaire le talon, c'est ça ? __________________________________
CN= meilleure solution, mais il faut connaitre quelqu'un (j'en profite pour lancer un appel)
Pour retailler un aileron: tu coupes à longueur l'aileron (compte dedans la hauteur du boitier), puis tu le met dans un boitier (isolé avec cire...) et tu complètes en résine chargée avec fibre (si beaucoup d'espace, mettre aussi des bandes de fibre). Pour le minituttle, tu peux facilement faire un moule avec des baguettes/plaques de bois, car les bords sont parallèles, et non coniques comme un tuttle standard.
Mais, une petite question, pour ma planche que je compte configurer en tri-fins, je pense, est-ce les ailerons latéraux doivent avoir un coté plat, ou être bombé, des deux cotés.
Je pencerais plus pour le plat coté intérieur, mais je ne suis pas sûr, donc j'attend vos avis !
Normalement pas de plat sur un aileron de race : Hydronynamique oblige.
J'ai fait ce choix pour me simplifier la vie et parce que les ailerons étaient destinés à l'avant d'un quattro, donc pour faciliter le près j'ai mis du plat à l'intérieur. Après, je pense qu'en nav à plat, le fait d'avoir du plat a tendance à écarter les ailerons et donc à jour sur le boitier ou ralentir la vitesse.
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Résultat brut
) et une face avec un pseudo profil.
moi y en a pas avoir vu minituttle !!!!
