Allez je t'aide c'est généralement juste derrière le strap avant. Et c'est vrai que lorsque tu as trouvé ce point, tu peux tout envisager tant que tes appuis restent là.
Pour le passage de l'aile, soit tu la fais passer au zénith pendant le changement de direction, tu profites de ce point neutre pour déplacer tes pieds, soit tu l'envoies dans la fenêtre opposée (plus chaud) et tu changes les pieds ensuite en diminuant la tension dans la barre sinon tu gicles ;)
Voilà, je te rassure, je ne les passe pas encore à la Mitu mais ça viendre doucement.
Pour le jibe, perso meme si je suis un peu rouillé (en tout cas avec j’ai du mal en mutant sans volume), j’étais passé au twintip seulement quand j’ai maitrisé le jibe en directionnelle (c’était un défi comme ça). A l’époque sur Stonker. Donc en gros y a le beau jibe ou tout se fait de façon fluide, sortir le pied arriere, entamer le virage glisser le pied avant puis l’arrière vers son nouveau strap, position faky a la con pendant un certain temps. Pas très stable en Stonker mais sur des boards plus épaisse/bateau ca peut être beaucoup plus facile. Rentrer le pied dans le strap avant, bouger l’arrière une fois la situation sous contrôle. Des souvenirs me reviennent : fallait être méga smooth en 18.9RRD 8-10kt 40m de ligne.
Sinonn on peux changer les pieds avant le virage (ou après) et a http://www.freeshaper.com/nsi prendre un gros plaisir dans la courbe qui suit car il y a beaucoup moins a calculer.
J’ai vu récemment (fsp+vidéo d’un gars en race). Virage puis changement de pied sauté. Efficace, mais ca manque franchement de style, une directionnelle mérite plus de touché que ça !
Sinon pour te faciliter le jibe et le confort je pense que t’aurais la place pour un troisième strap a l’avant ? Au fait c’est quoi tes cotes longueur largeur, volume, poids final ?
Pour les inserts c’est les mêmes que les dovetech : http://www.dovetechaquasport.com/Fins/Footstrap-1.jpg ?
Ils sont pas cher ( http://www.dovetechaquasport.com ) mais ils sont devenus très chiant a contacter. Faut dire qu’aux prix qu’ils pratiquent ils ont pas du devenir millardaires.
apres une petite nav samedi (1h vent a 12nds max) j'arrive a passer enfin 50% de mes jibes. En fait un coté presque a 100% et l'autre presque a 100% le cul dans l'eau
pour un petit gars du médoc, il était temps que tu t y mettes!
C'est un peu ce que je me disais et ma fois je commence a prendre gout, surtotu dans les petites conditions de vent et vagues __________________________________
et un petit conseil, dans les petites conditions, vire tes straps (lose your straps), la nave strapless est vraiment sympa, et les jibes encore plus faciles!
Nickel tout ça, tu n'as plus qu'à travailler l'autre côté pour faire le beau en bord de plage au prochain coup de sud ;-)
Pour le côté qui foire, est-ce que tu ne recules pas ton pied avant au lieu d'avancer ton pied arrière en premier ? J'en connais un qui les foirait à cause ce ça
vraiment magnifique cette board!!! un grand bravo, je pense que c'est en la voyant que je me suis decidé à en faire une! le shape est quasi fini (recup d'une vieille planche a voile qui trainait dans un garage pour le pain) mais je me pose une question : voulant l'equiper en quattro, je me demande s'il faut pincer legerement les deux ailerons avant comme sur un surf classique ou pas? et quid de l'inclinaison? ne serait il pas interessant d'incliner les 2 ailerons arrieres?...
Ahhh le shaper et ses questions existencielles!!!
Si qq Einsteins du shape voulaient se creuser le ciboulot avec moi, ils sont les bienvenus!!
needle974 a écrit.jpg)
